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GDE-408 【ガナドール マフラー】 インプレッサスポーツ 標準バンパー 1995cc DBA-GT7/GT6 (H28/10〜) サークルテール/ポリッシュ 4本出し 新規制対応

Vertex

「馬力向上」 「燃費改善」
2つのチューニングを この一本で

新しいテクノロジーを搭載 パワーブーストシステム(P.B.S)


インプレッサスポーツ GT7/GT6
標準バンパー用

- - Vertex sports P.B.S搭載 サークルテール 4本出し - -

GDE-408 インプレッサスポーツ GT7/GT6 マフラー

インプレッサスポーツ GT7 標準バンパーへの装着例

GDE-408 インプレッサスポーツ GT7/GT6  マフラー

テール部ポリッシュ仕上げ(ステンレス製、光沢)

 燃費走行テスト結果 12.0%アップ!   (GT7/メーカー社内データ)

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接音量
(dB) ※
トルク
(kgf・m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 148.8 9.90 79 19.5 146.3
GDE-408シリーズ 148.8 8.84 85 20.4 155.6
ノーマル比 +6dB +0.9kgf・m +9.3ps
※回転リミッター作動の為、4,000rpm時の計測値です。

燃費を比較する場合は、満タン法での計測方法を推奨します。

パワー&トルクデータ GDE-408シリーズ GT7
※データはGT7の当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。


グラフを見ると、低回転から高回転までほぼすべての領域でトルク&パワーがノーマルマフラーをしのいだ数値です。見た目やサウンドだけでなく、性能面でもしっかりと造り込まれているのがGANADORです。
特に、STOP&GOを繰り返す日常シーンで最も使用頻度の高い常用開回転域で強力なトルクを生み出します。
それは、ノーマル時よりアクセルを踏まなくても加速することを意味し、燃費改善も期待できます。

< 適合、仕様、画像について >

最新情報は、GANADOR 公式ホームページにてご確認下さい。


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GDE-408 【ガナドール マフラー】 インプレッサスポーツ 標準バンパー 1995cc DBA-GT7/GT6 (H28/10〜) サークルテール/ポリッシュ 4本出し 新規制対応

定価:
102,600円(税込)
【開店7周年記念セール】 6/30まで :

92,340円 (税込)

購入数:
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取付前のご注意

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