カートを見る マイページへログイン ご利用案内 サイトマップ
RSS
 

GDE-406 【ガナドール マフラー】 WRX STI/S4共通 2.0ターボ 標準バンパー 1994cc CBA-VAB/DBA-VAG (H26/8〜) ポリッシュテール センターパイプ付 新規制対応

Vertex

「トップトルク・ハイパワー、しかも燃費改善!」
WRX STI/S4 2.0ターボ VAB/VAG
ステンレス製 センターパイプ付

- - Vertex sports P.B.S搭載 サークルテール 左右4本出し - -

GDE-406 WRX STI マフラー

WRX STI 2.0Lターボ 標準バンパーへの装着例

 STI 燃費走行テスト結果 10.0%アップ!   (メーカー社内データ)

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接音量
(dB)
トルク
(kgf・m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー(STI) 149.1 14.51 83 44.1 302.9
GDE-406シリーズ(STI) 149.1 13.19 92 46.6 318.5
ノーマル比 +9dB +2.5kgf・m +15.6ps

パワー&トルクデータ GDE-406シリーズ

< STI 適合、仕様、画像について >

最新情報は、GANADOR 公式ホームページにてご確認下さい。


メーカー商品ページへ






GDE-406 WRX S4 マフラー

WRX S4 2.0Lターボ 標準バンパーへの装着例

 S4 燃費走行テスト結果 13.0%アップ!   (メーカー社内データ)

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接音量(dB)
回転リミッター作動
トルク
(kgf・m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー(S4) 148.9 11.35 79 41.3 287.0
GDE-406シリーズ(S4) 148.9 10.04 87 44.9 310.5
ノーマル比 +8dB +3.6kgf・m +23.5ps

パワー&トルクデータ GDE-406シリーズ


グラフを見ると、低回転から高回転までほぼすべての領域でトルク&パワーがノーマルマフラーをしのいだ数値です。見た目やサウンドだけでなく、性能面でもしっかりと造り込まれているのがGANADORです。
特に、STOP&GOを繰り返す日常シーンで最も使用頻度の高い常用開回転域で強力なトルクを生み出します。
それは、ノーマル時よりアクセルを踏まなくても加速することを意味し、燃費改善も期待できます。

< S4 適合、仕様、画像について >

最新情報は、GANADOR 公式ホームページにてご確認下さい。


メーカー商品ページへ


GDE-406 【ガナドール マフラー】 WRX STI/S4共通 2.0ターボ 標準バンパー 1994cc CBA-VAB/DBA-VAG (H26/8〜) ポリッシュテール センターパイプ付 新規制対応

定価:
183,600円(税込)
【緊急スペシャルセール】 10/16〜10/31まで :

156,060円 (税込)

購入数:
返品期限・条件 返品についての詳細はこちら

取付前のご注意

ページトップへ